Cómo instalar un relé Cyrix Victron Energy en una autocaravana o furgoneta
En el mundo de las autocaravanas y furgonetas camperizadas, la gestión eficiente de la energía es un aspecto crucial para disfrutar de una experiencia libre y autónoma en la carretera. Una pieza clave en este ecosistema energético es el relé Cyrix-ct de Victron Energy.
Qué es el relé Victron Energy Cyrix-ct
El relé Cyrix no es un simple interruptor; es un dispositivo inteligente diseñado para gestionar de manera eficaz la carga entre dos o más baterías. Estas baterías suelen ser la batería principal del vehículo y una o más baterías auxiliares, que alimentan los diversos aparatos y comodidades de la vida en ruta.
La función principal del relé Cyrix es detectar cuándo la batería principal ha alcanzado un nivel de carga óptimo y, en ese momento, redirigir automáticamente la energia generada por el alternador hacia las baterías auxiliares. De esta manera, se asegura que todas las baterías se mantengan adecuadamente cargadas sin intervención manual.
Además, el relé Cyrix es vital para proteger la batería principal de descargas no deseadas. Cuando el vehículo está apagado, y la batería principal alcanza un nivel de carga más bajo, el relé desconecta automáticamente las baterías auxiliares. Esto previene que dispositivos como neveras, luces y otros consumibles drenen la batería principal, garantizando que siempre tendrás suficiente energía para arrancar el motor.
Este inteligente sistema de gestión de carga es especialmente valioso en viajes largos o en estancias prolongadas en un lugar sin acceso a fuentes de energía externas. Permite a los viajeros usar sus dispositivos y comodidades con la tranquilidad de saber que la batería principal del vehículo se mantiene segura.
Instalación del Relé Cyrix-ct paso a paso
Instalar un relé Victron Energy Cyrix-ct en una autocaravana o furgoneta implica seguir una serie de pasos detallados para asegurar una conexión correcta y segura. Aquí tienes una guía paso a paso:
Preparación de cables: Necesitarás dos cables "gordos" (se recomienda un grosor de 16mm2, aunque también puedes utilizar de 25mm2). Estos cables deben ser lo suficientemente largos para llegar desde la batería del motor hasta la batería auxiliar que tengas para el habitáculo.
Conexión de los cables negativos: Los cables negativos de ambas baterías (la del motor y la auxiliar) deben conectarse entre sí. Normalmente se pueden conectar a la masa de la chapa de la furgo.
Instalación del relé: El relé Cyrix Victron Energy tiene tres conexiones principales:
- Una conexión va al cable positivo "gordo" de la batería principal.
- La segunda conexión va al positivo de la batería auxiliar.
- La tercera conexión, correspondiente al pin 86 del relé, debe ir conectada a tierra (GND) o al borne negativo de la batería principal.
Uso de terminales de anilla: Para las conexiones, es recomendable utilizar terminales de anilla que se ajusten al tornillo de métrica M6 (13 mm) del relé.
Modo de arranque de emergencia: Algunos modelos de relé Cyrix, como el Victron Cyrix-ct, incluyen una opción de arranque de emergencia que permite usar la batería auxiliar para arrancar el motor en caso de fallo de la batería principal.
Instalación de interruptor manual: Si bien no es estrictamente necesario, algunos recomiendan instalar un interruptor manual para desconectar manualmente el relé y evitar que siga consumiendo de la batería principal cuando el motor está apagado.
Consideraciones adicionales:
- Asegúrate de que los fusibles estén lo más cerca posible del borne positivo de cada batería. Para un cable de 25mm², se recomienda un fusible de entre 60A y 80A.
- Si tienes un panel solar, considera instalar un desconectador adicional entre el relé y la batería auxiliar.
Esta guía es un resumen básico para ayudarte en la instalación, pero es importante recordar que se necesita un mínimo de conocimientos en electricidad para realizar esta tarea de forma segura. Si no te sientes seguro, es mejor consultar con un profesional.